M2 CS per mažas? Pirkite tai vietoj to
Citata: Iš pradžių paskelbė Mako Neapykantos nekenčia, tačiau tokie automobiliai padeda išlaikyti „BMW“ novatorišką visais priekiais ir netiesiogiai padeda padaryti jums patinkančius automobilius. Jei jums tai nepatinka, jiems tai nerūpi,…
sunkvežimių šviesos diodų rūko žibintų apžvalga
Vairavimas ūkanotomis ir ūkanotomis naktimis daugeliui iš mūsų buvo įprasta kova. Herojus ar herojė vairuoja transporto priemonę tamsią naktį vidury niekur ir staiga atsitrenkia į kažką sunkesnio, stabdo transporto priemonę…
„TheSmokingTire Matt Farah G82“ vadovo apžvalga
Dėl šių apžvalgų mane žudo visiškas perspektyvos nebuvimas. Tarsi jie lygintų jį su kažkokiu mitiniu sportiniu sedanu, kurio nėra, užuot grįsdami savo kitus segmento variantus. Automobilis yra „ypač sunkus“ ……
Akcijos G80 M3 varžybų Dyno
Citata: Iš pradžių paskelbė „BluM4“ Umm .. tiek HP, tiek sukimo momentas yra mažesnis nei F82 atsargų iki 3500 aps./min. Nežinia, kaip aš dėl to jaučiuosi. Jei esate ant jo,…
Techninis žvilgsnis į „S58“ variklį G80 M3 / G82 M4
Techninė išvaizda @ S58 variklis G80 M3 / G82 M4
PSI G80 M3 nuleistas ant AST spyruoklių su antrinės prekybos ratais
PSI G80 M3 nuleistas ant AST spyruoklių ir ratų
„VTT G80 M3“ varžybų „Dyno 481WHP“
Citata: Iš pradžių paskelbė lemetier Citata: Iš pradžių paskelbė Chrisas @ VargasTurboTech Gamykla beveik neabejotinai vertina SAE, todėl ten nėra per toli. Jei eisite nepataisyti, tai yra pakankamai neįvertinta. OEM…
„BMW G80 M3 / G82 M4“ varžybos „AutoTopNL“ trasos apžvalgoje
Citata: Iš pradžių paskelbė xlover Aš nesuprantu šios diskusijos, kai kurie sako, kad M3 jaučiasi kaip mažesnis M5, tačiau kiti sako, kad jaučiasi kaip didesnis M2 leidžia pažvelgti į „M“…